雅江古官道——川湘古道

       雅江古城坐落在川湘黔要塞。雅江古称乜架或者迓架，从民朝时期开始，这里就有一条连通川湘的古官道即乜架古官道。

       雅江古城不远处一碗水有一座古老的石拱桥，这是古官道必经之桥。一碗水石拱桥往西走，经马一、马二去雅江古城，由雅江古城去土坪去德隆，上胡家洞坎，经过大枫香树，再经过红岩洞出山脚岩，经黄泥田到达官舟抵达秀山。一碗水石拱桥往东走，出江西屯，经车田河去新云，然后抵达洪安。从洪安乘船顺大河而下，通达峨溶等地。从洪安过大河去就是湖南。

      “由四川过湖南去，靠东有一条官路。这官路将近湘西边境到了一个地方名为“茶峒” 的小山城时，有一小溪，溪边有座白色小塔，塔下住了一户单独的人家。这人家只一个老 人，一个女孩子，一只黄狗……”沈从文《边城》中所写的官路，就是这条连接川湘的乜架古官道。

       据传说，秀山平凯武举人向百福，赴京会试，取道官舟翻杆子坳过中平，经乜架到峨溶起航。见道路崎岖，溪落水塞。许愿说：此去功成名就，一定要架桥铺石板修好这条大道。后向百福官至总兵，实践修路许诺，把这条路修成。民间称之为官道。

       1934年，中国国民党军事委员会，命令修筑川湘道公路。1935年10月开始，时仅年余，1937年6月正式初通。
　　川湘公路并没有从雅江境内经过，而是从与雅江一河之隔的贵州迓架通过，从贵州迓架过境七公里。据老人讲，造成川湘公路改道贵州的原因，是当时营平寨杨家不同意公路占用良田，用钱买和人，使得路从贵州那边两无人烟地方通过。
       川湘公路建成通车后，原雅江古官道即乜架古官道就淡出了人们的视线而退出了历史舞台。
       1937年6月川湘公路建成通车。这之后，人家陆续搬到公路两边居住。最先是姚家两三家人家搬到新路边居住，之后陆续有人家搬来这里。久而久之，这里便逐渐热闹起来，沿公路两旁，形成了一条新街。1947年，贵州迓架新街正式成立开场。
       修建川湘公路，当时雅江没有能抓住这一历史机遇，让川湘公路从贵州迓架境内通过。1937年6月川湘公路贯通，雅江古官道被迫退出了历史舞台。到1995年修建洪雅公路即改319国道时，雅江整整失去了六十年的宝贵时间。在这六十年时间里，雅江没有了古时候的兴盛繁荣，逐渐落伍于时代。就像兔子与乌龟赛跑一样，贵州那边赢得了发展先机，跑上前去了：最先仅两三家人家搬去贵州那边新路边居住，后来形成了一条新街。
    　洪雅公路1994年4月一期工程破土动工。经过一年多时间的艰苦奋战，全线贯通，1995年8月举行通车典礼。洪雅公路让雅江告别了没有公路的历史。雅江从此步入了发展快车道。
        古官道使古雅江繁荣兴盛。在没有公路，没有汽车的远古年代，在非常闭塞深山沟里。一条古官道让古雅江走向了繁荣兴旺，使之成为方圆几十里的物资集散地。最后成为这一带政治、经济、文化中心。

        当今，雅江作为重庆市级中心镇，其快速发展，全仰仗319国道和渝湘高速公路，国道与高速，缩短了雅江与外界的时间和空间，再一次让雅江成为渝湘黔边的一颗明珠。
        岁月沧桑，古官道除了一碗水石拱桥等外，其余都消失了。尽管这样，雅江能有今日之繁荣，雅江古官道功不可没。

 古老的一碗水石拱桥